leyu.com乐鱼(中国)-Jeep与Ram的增程电动车再度宣布延期 推迟至2027年

　　【leyu.com乐鱼(中国)科技消息】Jeep与Ram的增程式电动车又要跳票了。Jeep早前表示，2026款Grand Wagoneer将成为美国市场首款增程式电动车；Ram则已承诺多年的电动皮卡计划。如今两款车都面临新的延期：据Automotive Ner:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫s报道，Ram的增程皮卡交付时间将推迟到2027年4月左右；Jeep的增程版Grand Wagoneer同样延期，比原计划晚6个月，要等到2027年11月才能下线。

RAM

　　所谓增程式电动车，与纯电动车不同，车上仍保留一台燃油发动机，当电池电量不足时，发动机发电为电池充电、延长续航。Ram的电动化之路可谓一波三折：纯电版Ram 1500 REV经历多次跳票后，已在去年被斯泰兰蒂斯正式放弃；斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨当时表示，Ram很快将拿出"更全面的产品阵容"，其中包括品牌首款增程电动车——这款车最初名为Ramcharger，如今更名为Ram 1500 REV，原定2026年底前交付，现在也要再等上几个月。

　　参数方面，Jeep增程版Grand Wagoneer搭载92kWh电池包，配一台3.6升V6发动机带动130kW发电机，斯泰兰蒂斯称满电加满油状态下的综合续航可达500英里。Jeep还表示，新车"树立了旗舰性能的新标杆"：预计输出647马力、620磅英尺扭矩，0到60英里/小时加速仅需5秒。动力总成上走"发动机发电、电机驱动"路线的增程方案，既保留了电驱的平顺与响应，又解决了补能焦虑，这也是多家车企相继押注的原因。

Jeep

　　事实上，在Jeep与Ram再次延期之际，不少竞争对手正在推进同类技术。现代、捷尼赛思、福特以及大众旗下Scout等品牌都计划在未来几年推出增程车型，其中现代的首款增程车胜达EREV定于2027年上半年发布，将在阿拉巴马州工厂投产、面向美国市场销售。Electrek评论称，一再推迟只会让Jeep和Ram在美国市场的竞争中落后更多。

版权所有，未经许可不得转载